Losunarkvóti flugfélaga gæti raskað samkeppnisstöðu Íslands

Stefna Evrópusambandsins um losunarheimildir á koltvísýringi í flugi gæti raskað samkeppnisstöðu Íslands og þrengt rekstrarsvigrúm íslenskra flugrekenda samanborið við aðra í Evrópu.

Þetta er ein niðurstaðan í lokaskýrslu stýrihóps um losunarheimildir í flugi sem samgönguráðuneytið skipaði. Markmiðið með setningu kvóta á losun koltvísýrings í flugi er einkum að draga úr losun hans en einnig að færa flugumferð á eins til tveggja klukkustunda flugleiðum yfir á aðrar umhverfisvænni samgöngugreinar svo sem lestir og áætlunarbíla.

„Sérstaða Íslands hvað þetta varðar er augljós,“ segir í skýrslunni.

Með fullri þátttöku sé líklegt að framlag Íslands til samdráttar í losun gróðurhúsalofttegunda verði hlutfallslega meira en annarra ríkja.

Ástæðan sé fyrst og fremst sérstaða Íslands vegna legu landsins og vegna mikillar hlutdeildar flugstarfseminnar í þjóðarframleiðslu landsmanna.

„Eðlilegt er að reynt verði að ná fram niðurstöðu sem taki mið af því að framlag Íslands verði sanngjarnt á við aðrar þjóðir Evrópu og sé í samræmi við sérstakar aðstæður í flugstarfsemi á Íslandi,“ segir enn fremur í skýrslunni.

Formaður stýrihópsins er Gunnlaugur Stefánsson.